STRAP: 有限元素分析, 動力分析, 鋼結構設計, 混凝土結構設計, 橋樑設計... 等等



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AutoBridge - 橋樑分析

橋樑設計規範要求橋上各構件之設計必須考慮所有荷載配置與組合所導致的最嚴重的彎矩、剪力…等等。

然而當今市面上主要的結構軟體,都需要使用者自行在橋上沿著車行方向定距 "移動" 荷載以便推測車輛荷載 "最嚴重" 的位置,這麼做的原因是想找出所有臨界荷載的位置,對簡單的橋樑結構來說,這種方法尚差強人意,但是當處理數個荷載狀況 (有時上百個) 時就相當耗時了。

橋樑工程師知道,如要正確且完全符合規範要求,就必須先算出橋上各點各種結果之影響線,然後才能決定在何處施加荷載。複雜如右圖所示之拱橋與停車場之迴旋車道等橋樑結構,計算所有影響線所需要的工作量簡直無法想像。

AutoBridge 讓工程師依據當地的設計規範在任何 STRAP 的橋樑模型上定義車道與車輛荷載,程式自動產生計算橋上任一處最嚴重效應所需之車輛荷載狀況並分析之,任一位置之任一結果都會有影響線、最大最小值及會產生這些結果的荷載樣式。

AutoBridge 與 STRAP 完全整合在一起,故使用者可利用 STRAP 的所有功能處理結構與顯示結果資料,風與地震等其他荷載可以同時處理並與 AutoBridge 所得的包絡值組合。如此一來該橋就可以依據當地之鋼結構與鋼筋混凝土結構設計規範設計之。

 功能:

  • 車道 (Lanes)

    • 可處理弧形車道

    • 可設定多車道,同時各車道之寬度可以不同

    • 可在不同車道上加載數個荷載 (含自動交換車道荷載功能)

  • 荷載

    • 程式內建的車輛荷載規範有:AASHTO、BS5400、TMH7、BD37,使用者也可以自行添加自己的車輛荷載。

    • 使用者可以定義不同的車輛類別 (例如不同長度的車輛等) 讓程式幫您計算在模型中任一位置上哪一個車輛荷載會造成最嚴重的結果。

    • 使用者可以定義任何均佈荷載、車輛荷載或集中荷載。

    • 程式計算並自行決定在各車道中哪一個區塊必須加載均佈荷載才能在橋上的任一位置上針對各種結果求得最大與最小的效應。

    • 程式自動依據 AASHTO、BS5400、TMH7、BD37等規範按照荷載區段的長度降低均佈荷載值,當然使用者也可以自行定義該係數表。

  • 結果

    • 可以分別顯示各種結果之影響線與最大最小值,這些結果包括彎矩、反力、變位…等,影響線也會顯示鄰近車道對該元素所造成之影響。

    • 使用者可以馬上得到橋上任一位置的影響線。

    • 可以在橋的任意位置上顯示會產生最嚴重效應的荷載位置。

    • 完整的報表與圖形結果顯示,包括包絡值。

點這裡有範例可看







下一步: 展式基礎設計

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拱橋 - 幾何資料的彩現圖

拱橋 - 影響線範例

拱橋 - 施加荷載樣式的範例

停車場的坡道彩現圖

公路橋

吊橋 - 幾何資料彩現圖

人行步道橋

 
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